Voor een UAV betekent meer batterijcapaciteit niet automatisch meer bruikbare vliegtijd. Elke extra gram wordt onderdeel van de lading van het vliegtuig, dus bij de keuze van de batterij moet een evenwicht worden gevonden tussen de energie, het gewicht, het ontladingsvermogen en de missieduur.
HSS Energy levert UAV-batterijen voor mapping-, inspectie-, industriële en agrarische droneprojecten. Veel voorkomende platforms zijn onder meer 6S, 8S, 12S en 14S, met capaciteiten doorgaans van 12Ah tot 40Ah. Halfvaste soft-pack-technologie is de belangrijkste route voor deze categorie. Onze serie UAV-batterijen omvat producten zoals de14S 105Ah UAV-batterij, de14S 72000mAh UAV-batterij, enzovoort.
|
Stuur uw UAV-specificaties voor een beoordeling van de batterijconfiguratie Serietelling • Laadvermogen • Vliegtijd • Motor / ESC • Huidig verbruik • Batterijruimte • Gewichtslimiet |
Representatief visueel product: 6S 16000mAh UAV-batterij. Het uiteindelijke verpakkingsgewicht, de afvoercapaciteit, de afmetingen en de connectorindeling volgen de goedgekeurde SKU.
|
Platformen |
Capaciteit |
Afvoer |
Energiedichtheid |
|
6S / 8S / 12S / 14S |
12Ah-40Ah |
Ongeveer. 3C-50C |
Ongeveer. 240-500 Wh/kg |
|
UAV-applicatie |
Belangrijke batterijprioriteiten |
|
Drones in kaart brengen |
Vliegtijd, voorspelbaar energieverbruik en onderzoeksdekking. |
|
Inspectie-drones |
Zweefuithoudingsvermogen, laadvermogen en stabiel vermogen voor camera's of sensoren. |
|
Industriële UAV's |
Motorvermogen, startgewicht, laadvermogen en missieduur samen beoordeeld. |
|
Landbouwdrones |
Laadvermogenvariatie, startstroom, herhaalde cycli en laadschema. |
Typische projecten maken gebruik van 6S-, 8S-, 12S- of 14S-platforms met capaciteiten van 12Ah tot 40Ah en een ontladingscapaciteit van ongeveer 3C tot 50C. De motor, ESC, maximaal startgewicht, laadvermogen en echt vluchtprofiel moeten de uiteindelijke batterijspecificatie bepalen.
|
Een hoger C-tarief is niet automatisch beter UAV's voor het in kaart brengen en inspecteren kunnen meer profiteren van een hogere energiedichtheid, terwijl zwaardere industriële of landbouwvliegtuigen mogelijk een sterkere stroomafgifte nodig hebben. |
Voor veel UAV-projecten is het verminderen van het batterijgewicht met behoud van bruikbare energie een van de meest directe manieren om de missiecapaciteit uit te breiden. HSS Energy maakt voor deze categorie voornamelijk gebruik van soft-pack semi-solid batterijtechnologie.
Afhankelijk van het celsysteem en het pakketontwerp kan de energiedichtheid van het project variëren van ongeveer 240 Wh/kg tot 500 Wh/kg. Een hogere energiedichtheid moet nog steeds worden afgewogen tegen de ontlaadstroom, het thermisch gedrag, de pakketstructuur en de trillingsweerstand.
· Gemeenschappelijke hoofdstroomconnectoren: XT60 / XT90
· Kabeldikte en -lengte afgestemd op de goedgekeurde stroomvereisten
· Positie en polariteit van de connector beoordeeld aan de hand van de vliegtuigindeling
· De afmetingen van de verpakking en de richting van de kabels kunnen worden aangepast voor vaste batterijcompartimenten of montageconstructies
Standaard UAV-packs worden over het algemeen geleverd zonder CAN, RS485, Bluetooth of geïntegreerde oplader. Aangepaste spanning, capaciteit, ontladingscapaciteit, afmetingen en aansluitingsindeling kunnen rond het daadwerkelijke vliegtuig worden beoordeeld.
Representatieve modellen zijn onder meer:
· 6S 16000 mAh UAV-batterij
· 6S 22.000 mAh UAV-batterij
· 8S 40.000 mAh UAV-batterij
Dit zijn geselecteerde voorbeelden, niet het volledige productassortiment. Andere 6S-, 8S-, 12S- en 14S-configuraties kunnen worden aangepast aan het vliegtuig, de lading, de vereiste vliegtijd, de ontladingsvraag, de beschikbare batterijruimte, het doelgewicht en de connectorindeling.
· de vliegtijd moet toenemen zonder overmatig batterijgewicht
· de UAV heeft camera's, LiDAR, spuitapparatuur of andere ladingen aan boord
· het vliegtuig heeft een specifiek 12S- of 14S-spanningsplatform nodig
· de afmetingen van de batterij worden beperkt door het casco
· motor en ESC vereisen een hogere continue of piekstroom
· de kabelrichting of connectorpositie moet overeenkomen met een bestaand vliegtuigontwerp
1. UAV-type en toepassing
2. vereist aantal series - 6S / 8S / 12S / 14S
3. motor- en ESC-specificaties
4. maximaal startgewicht en laadvermogen
5. vereiste vliegtijd
6. verwachte continue en piekstroom
7. beschikbare batterijruimte en maximaal aanvaardbaar batterijgewicht
8. XT60 / XT90 of andere connectorvereiste
9. geschatte bestelhoeveelheid
|
Snelste manier om te beginnen Stuur, indien beschikbaar, de bestaande batterijspecificatie, vliegtuigtekening of afmetingen van het batterijcompartiment samen met de motor- en ESC-gegevens mee. |
Welke UAV-batterijplatforms zijn beschikbaar?
Veel voorkomende HSS Energy-platforms zijn onder meer 6S, 8S, 12S en 14S, met typische capaciteiten van 12Ah tot 40Ah.
Kan de batterij worden aangepast?
Ja. Spanningsplatform, capaciteit, ontladingscapaciteit, pakketafmetingen, kabelrichting en connectorindeling kunnen worden beoordeeld rond het daadwerkelijke UAV-project.
Welke chemie en energiedichtheid zijn beschikbaar?
Halfvaste soft-pack-technologie is de hoofdrichting. Afhankelijk van de celselectie, de ontladingsvereiste en de pakketconstructie kan de energiedichtheid van het project variëren van ongeveer 240 Wh/kg tot 500 Wh/kg.
Welke ontladingsclassificaties zijn beschikbaar?
Veel voorkomende configuraties variëren van ongeveer 3C tot 50C. De vereiste waarde moet worden geselecteerd rond het motor-, ESC-, payload- en missieprofiel.
Welke connectoren worden vaak gebruikt?
XT60 en XT90 zijn veel voorkomende opties. Kabeldikte, connectorpositie en andere verbindingsdetails kunnen aan het vliegtuig worden aangepast.
Zijn UAV-batterijen voorzien van communicatie of opladers?
Over het algemeen nee. Standaard UAV-packs worden normaal gesproken geleverd zonder CAN, RS485, Bluetooth of een geïntegreerde lader.