14S 30Ah UAV-batterij

Vergelijk voor een bestelaanvraag de HSS Energy 14S 30Ah UAV-batterij met het volledige spanningsbereik van het vliegtuig. De nominale spanning van 51,8 V en de laadonderbreking van 59,5 V verschillen van de waarden van 49,0 V en 60,2 V van het 14S120Ah-model. Serietelling alleen is daarom geen vervangingsregel. De kortere body biedt een andere montagemogelijkheid, terwijl de gespecificeerde solid-state cellen de constructie onderscheiden van de semi-solid-modellen. Neem contact op met onze Chinese UAV-batterijfabrikant voor op maat gemaakte batterijoplossingen, OEM/ODM-vragen en fabrieksdirecte prijzen.

Werkingsprincipe: celplatform, seriespanning en pakketconstructie

De 14S 30.000 mAh UAV-batterij maakt gebruik van veertien in serie geschakelde celgroepen. Serieschakeling brengt de packspanning tot stand; het vermenigvuldigt de capaciteit van 30 Ah niet met veertien. Het gespecificeerde solid-state celplatform is een materiaalclassificatie, en geen verklaring dat elke vergelijkbaar beschreven batterij een identieke elektrolytformulering gebruikt.

Op celniveau ondersteunen elektrodematerialen, elektrolyt- en separatorfuncties de opslag van elektrochemische energie in een afgesloten zak. Op pakketniveau maken elektrische verbindingen, isolatie, kabelgeleiding en externe bescherming de geselecteerde cellen tot een geheel. De foto's van de leverancier tonen de vorm van een zakcel en de productieapparatuur; ze onthullen geen eigen recept voor deze SKU.

De 30 Ah solid-state accu moet daarom worden beoordeeld op basis van de gespecificeerde bedrijfslimieten en overeengekomen evaluatie, en niet alleen op basis van materiële terminologie. De mengapparatuur illustreert de stroomopwaartse materiaalvoorbereiding. Het legt niet de exacte formulering, procesinstellingen of veiligheidsprestaties van een voltooide verpakking vast.

Technische specificaties

Milieu- en cycluslevensomstandigheden

Mechanische afmetingen

Optionele interfaces

Nominale energie is de spanning vermenigvuldigd met de capaciteit. De energiedichtheid van de cel is niet de energiedichtheid van het voltooide pakket. Grenzen aan de werktemperatuur geven geen toestemming voor de laadtemperatuur.

Selectieadvies: begin bij de elektrische interface

Controleer bij een accu van 51,8 V en 30 Ah het volledige ingangsspanningsvenster van het vliegtuig voordat u naar de connector kijkt. De lader moet het gespecificeerde scheidings- en stroomprofiel ondersteunen. Vergelijk vervolgens de constante en voorbijgaande belasting, daarna de lichaamsspeling, de montagemassa en de toegang tot de balansaansluiting.

De leveringsactiviteiten van Wingcopter en ANA in Japan bieden onafhankelijke voorbeelden van vliegtuigvoorbereiding en route-operaties. De afbeeldingen helpen integratievragen te kaderen; het zijn geen claims over de levering van HSS of compatibiliteit met die vliegtuigen. Uw eigen casco moet worden beoordeeld aan de hand van de elektrische en mechanische vereisten van dit pakket.

Geef bij het 14S 30Ah-accupakket toegang om het pakket aan te sluiten, te inspecteren en los te koppelen zonder aan de bedrading te trekken. Grondvoorbereiding en servicetoegang verdienen een plaats in de installatietekening, vooral daar waar een compact compartiment connectoren moeilijk bereikbaar maakt.

Productvergelijking: 30Ah versus de aangrenzende 36Ah-optie

De 14S 30Ah UAV-batterij en de aangrenzende 14S36Ah-specificatie gebruiken dezelfde nominale spanning. Hun verschillende massa, afmetingen en stroomlimieten creëren een echte selectie-afweging. Dit zijn specificatievergelijkingen, geen zij-aan-zij vluchttestresultaten.

De 36Ah-optie voegt 310,8 Wh aan nominale energie toe en ongeveer 1,01 kg. Zijn lichaam is dikker en groter, ook al is de vermelde breedte iets kleiner. Geef de voorkeur aan de 30Ah-optie wanneer het laadvermogen voldoende is en de installatie profiteert van de lagere massa of de dunnere behuizing; evalueer 36Ah wanneer de toegevoegde energie of continue stroom een ​​gedefinieerde vereiste oplost.

Waarom kiezen voor HSS Energy voor de configuratie review?

HSS Energy werkt samen met commerciële celleveranciers en maakt gebruik van hun cellen. Dit geeft de configuratiediscussie een concreet startpunt: identificeer het beoogde mobiele platform en bekijk vervolgens de voltooide pakketomhulling en interfaces. De afgebeelde partnercel is een voorbeeld van een component; het bestelde 30Ah-pakket volgt de eigen overeengekomen specificatie.

Wanneer u een solid-state batterij van 30.000 mAh aanschaft, neem dan de vereisten van het vliegtuig mee in de offerte: het mobiele platform, de tekening van het voltooide pakket, het oplaadprofiel en de connector moeten als één configuratie worden beoordeeld. Relevante certificeringsdocumenten zijn afhankelijk van het exacte model en eventueel gevraagde wijzigingen. De after-sales service volgt de overeengekomen bestelvoorwaarden, in plaats van een onvoorwaardelijke belofte los van de configuratie.

Stuur een elektrisch en mechanisch eisenblad

Vermeld het invoerbereik van de controller, de specificaties van de lader, het huidige profiel, de tekening van het batterijcompartiment en de maximaal toegestane batterijmassa. HSS Energy kan deze wensen gebruiken om de 30Ah optie en een passende aangrenzende configuratie te bespreken.

Veelgestelde vragen

Is een 58,8V-laadprofiel het opgegeven profiel?

Nee. Dit model specificeert een laadafsluiting van 59,5 V en een maximale laadstroom van 15 A. Selecteer een compatibel laadsysteem voor die waarden in plaats van uit te gaan van een grenswaarde alleen op basis van de 14S-naam.

Kan ik een 12S- of een ander 14S-pakket vervangen alleen omdat de connector past?

Nee. Een bijpassende stekker zorgt niet voor spanningscompatibiliteit. Controleer de vliegtuigcontroller, de oplader, het volledige spanningsbereik en de polariteit. Een andere batterij uit veertien series kan een ander celplatform gebruiken of de lading uitschakelen, dus het aantal series alleen is ook onvoldoende.

Wanneer is de 36Ah-optie het extra gewicht waard?

Evalueer het wanneer de extra nominale energie of 108A continu vermogen voldoet aan een reële behoefte en het vliegtuig de extra massa en grotere dikte/hoogte kan accommoderen. Als het 30Ah-pakket de missie al met reserve vervult, kan het zwaardere pakket de ladingsmarge verbruiken zonder een nuttige beperking op te lossen.

Kan het pakket tijdens een vlucht 300A leveren?

Nee. Continue ontlading is 90A. Het afzonderlijke maximum van 300 A heeft geen duur die is gespecificeerd in de beschikbare productgegevens, en mag dus niet worden behandeld als een duurzame beoordeling of de pulsduur van een andere SKU worden toegewezen. Controleer de vereisten voor tijdelijke belasting voordat u bestelt.

Betekent ‘solid state’ dat de verpakking geen beschermende behandeling nodig heeft?

Nee. De beschrijving van het mobiele platform neemt de elektrische, mechanische of oplaadvereisten niet weg. Gebruik het gespecificeerde oplaadprofiel, voorkom kortsluiting op de aansluitingen en bescherm de op zak gebaseerde constructie tegen schade. Aan deze aanduiding is geen brandveiligheids- of nulrisicoclaim verbonden.

Betekent 350Wh/kg het voltooide pakket?

Nee. Het is de gespecificeerde celenergiedichtheid. Het complete pakket heeft een nominale energie van 1554 Wh en een massa van ongeveer 4,59 kg. Verbindingen, isolatie, omwikkeling en kabels dragen bij aan de uiteindelijke batterijmassa.

Is er in elke configuratie een XT90-connector inbegrepen?

De interface wordt vermeld als optioneel. Spreek de hoofdconnector, het bijpassende onderdeel, de polariteit en de kabellengte af in de bestelling. Ga er niet van uit dat een bekende connectoraanduiding de hele vliegtuiginterface geschikt maakt of de stroomlimiet verandert.

Behoudt het wijzigen van de cellen of afmetingen dezelfde certificering?

Niet noodzakelijkerwijs. HSS Energy is voor geselecteerde modellen gecertificeerd, maar de toepasselijke scope moet aansluiten bij de uiteindelijke configuratie. Klantspecifieke wijzigingen vereisen mogelijk verdere beoordeling, testen of documentatie. Het vereiste proces wordt afgestemd op de eisen van de klant in plaats van beloofd als automatische overdracht.

Wat moet het eerste technische onderzoek bevatten?

Stuur voor de 14S 30Ah UAV-batterij het volledige vliegtuigspanningsvenster, de gegevens van de lader, de continue en transiënte stroom, het beschikbare montagebereik en het beoogde aantal. Als u 30Ah met 36Ah vergelijkt, neem dan het laadvermogen en het massabudget mee, zodat de aanbeveling gebaseerd is op een beperking in plaats van alleen op capaciteit.