Een vorkheftruckaccu moet het voertuig, de lading en het werkschema kunnen bijhouden en mag niet alleen in het accucompartiment passen. HSS Energy levert lithium-tractiebatterijen voor elektrische vorkheftrucks, AGV's, AMR's, pallettrucks, palletwagens, trekkers en andere materiaaloverslagapparatuur.
Gangbare spanningsplatforms bestrijken 24V tot 72V, met capaciteiten doorgaans van 100Ah tot 690Ah. Continue ontlading is over het algemeen ontworpen rond 1C, terwijl de uiteindelijke stroomsterkte wordt bevestigd aan de hand van de controller, motor, hefvraag en inschakelduur. Onze serie lithiumbatterijen voor vorkheftrucks omvat producten zoals de24V 160Ah LiFePO4 vorkheftruckbatterij, 48V 210Ah LiFePO4 vorkheftruckbatterij, enzovoort.
|
Aan wie wij leveren Magazijn- en fabrieksexploitanten · OEM's van vorkheftrucks · AGV/AMR-integrators · distributeurs van apparatuur · logistieke en materiaaloverslagvloten |
|
Stuur uw apparatuurspecificaties voor een batterij-fit-beoordeling |
· langere productieve bedrijfstijd tussen oplaadbeurten
· Mogelijkheid tot opladen tijdens pauzes of ploegwisselingen
· minder routineonderhoud dan natte loodzuuraccu's
· een compact geïntegreerd pakket voor een gedefinieerd voertuigplatform
· capaciteit en stroomcapaciteit afgestemd op echte trekkracht en heflasten
Voor materiaaloverslagvloten is de inschakelduur net zo belangrijk als Ah. Een vrachtwagen die één lichte ploegendienst draait, stelt heel andere eisen dan apparatuur die meerdere ploegen lang continu draait.
HSS Energy werkt in het bereik van 24V–72V. De exacte nominale spanning wordt afgestemd op het elektrische systeem van het voertuig in plaats van het project in één standaard batterijformaat te dwingen.
|
Spanningsplatform |
Typische projectrichting |
|
24V-klasse |
Pallettrucks, stapelaars, compacte vorkheftrucks en andere materiaaltransportapparatuur met een lagere spanning |
|
36V / 48V-klasse |
Magazijnheftrucks en middelzware tractietoepassingen waarbij de controller- en motorvraag een platform met een hogere spanning vereisen |
|
60V / 72V-klasse |
Apparatuur met een hoger vermogen of zwaarder gebruik waarbij de systeemspanning en -stroom samen moeten worden beoordeeld |
|
Selecteer niet alleen op spanning Spanning en capaciteit zijn slechts de eerste screeningpunten. Motor- en controllerstroom, heflast, ladervermogen, batterijcompartiment, kabelgrootte en connector hebben allemaal invloed op de uiteindelijke configuratie. |
|
|
Apparatuur |
Belangrijkste selectiepunten |
|
Elektrische vorkheftrucks |
Trekstroom, heflast, dienstlengte, laadvermogen en accuruimte |
|
AGV's en AMR's |
Voorspelbare looptijd, oplaadvensters, CAN-communicatie en herhaalbaar batterijgedrag |
|
Palletwagens en krikken |
Compacte afmetingen, connectorindeling en praktische looptijd |
|
Trekkers |
Continue tractiebelasting, piekstroom en dagelijkse bedrijfsuren |
Het vervangen van een ondergelopen loodzuur-tractiebatterij door LiFePO4 kan routinematig water geven elimineren en het onderhoud van de batterij vereenvoudigen, maar de conversie is nog steeds een systeemverandering. De bestaande lader, controller, connector, kabelgrootte, bescherming, batterijgewicht en compartimentafmetingen moeten allemaal worden beoordeeld voordat ze worden goedgekeurd.
De oplaadtijd maakt deel uit van het bedrijfsplan. Als het voertuig tussen de diensten door korte laadtijden heeft, moet het laadvermogen samen met de accucapaciteit worden beoordeeld. Een grotere batterij is niet altijd beter als de beschikbare lader niet voldoende energie kan herstellen binnen het beschikbare venster.
CAN en RS485 kunnen worden ondersteund waar communicatie met de voertuigcontroller of het wagenparksysteem vereist is. Anderson-connectoren worden vaak gebruikt, terwijl de kabellengte, terminalindeling en andere connectortypen kunnen worden afgestemd op de apparatuur.
