De 51,2 V 105 Ah golfkar-lithiumbatterij van de HSS Energy-fabriek is ontworpen rond een nominaal 16S1P LiFePO4-pakket van 51,2 V voor reguliere golfkarretjes van de 48V-klasse. Het ondersteunt hogere accessoirebelastingen, grotere banden en verbeterde bedrijfscycli. Bevestig controllerbereik, laderprofiel, laderuimte, connectorindeling, huidige vraag en BMS-instellingen vóór productie.
|
Specificatie |
Details |
|
Marktspanningsklasse |
48V |
|
Nominale spanning |
51,2V |
|
Celconfiguratie |
16S1P LiFePO4 |
|
Nominaal vermogen |
105Ah |
|
Nominale energie |
5.376 kWh |
|
Laadspanning |
58,4V |
|
Nominale / maximale laadstroom |
52,5A nominaal / 105A maximaal |
|
Projectlader |
58,4 V LiFePO4; 25A standaardoptie; tot 50A na projectbeoordeling |
|
Standaard / maximale continue ontlading |
105A standaard / 200A maximaal continu |
|
Piekafvoer |
400A gedurende 35 seconden |
|
Ontladingsafsnijspanning |
40V |
|
GBS |
200A Smart BMS, afgestemd op goedgekeurde pakketconfiguratie |
|
Mededeling |
RS485-standaard; Bluetooth APP + extern SOC-display; CAN optioneel na controllermatching |
|
Bescherming tegen binnendringing |
IP67 |
|
Referentiegrootte / gewicht |
500 × 318 × 231 mm (±3 mm; exclusief klemmen/handgrepen) / 47 kg |
|
Bedrijfstemperatuur |
Opladen 0–55°C / Ontladen -20–60°C |
|
Levensduurtest van de cyclus |
≥3500 cycli tot 80% behouden capaciteit onder brontestmethode |
Voor kopers die een 51,2V-golfkarbatterij evalueren, moeten het invoerbereik van de controller, het 58,4V-laadprofiel, de motorstroomvraag en de GBS-limieten samen worden beoordeeld.
Voor een 51,2V 105Ah golfkaraccu is deze SKU gepositioneerd als de mainstream prestatiestap boven het instapplatform van de 36V-klasse, vooral wanneer een verhoogd chassis, grotere banden, passagiersbelasting of accessoires de vraag naar voertuigen vergroten.
|
Waarom het 51,2V-platform belangrijk is • 5,376 kWh nominale energie bij dezelfde capaciteit van 105 Ah — ongeveer 33% meer energie dan het 38,4 V/105 Ah-platform. • De maximale continue ontlading van 200A ondersteunt hogere eisen aan aandrijf- en accessoirebelastingen binnen de goedgekeurde systeemconfiguratie. • Het piekvermogen van 400 A / 35 s ondersteunt de vraag naar korte acceleraties en het beklimmen van heuvels, indien afgestemd op de controller en motor. • 51,2V nominaal / 58,4V laadarchitectuur is geschikt voor reguliere 48V-klasse lithiumconversieprojecten. |
Goedkeuringscontroles vóór productie • Bevestig het ingangsspanningsbereik van de controller en de vraag naar motorstroom. • Controleer of de oplader het goedgekeurde 58,4V LiFePO4-profiel gebruikt. • Controleer de kabelgrootte, zekeringstrategie, connectorwaarde en DC-DC-accessoirebelastingen. • Controleer de ruimte in de batterijlade, de bevestigingspunten en de weergave- en communicatievereisten. |
Als 48V 105Ah golfkaraccu richt deze SKU zich op reguliere 48V-golfkarren waarbij de routelengte, het aantal passagiers, de opgeheven geometrie, accessoires of nutsvoorzieningen meer vraag creëren dan het 36V-instapplatform.
|
Primair toepassingsgebied • Golfbaankarren en vlootvernieuwingsprogramma's die een mainstream 48V-platform vereisen. • Privé-/recreatieve karren, inclusief opgeheven karren en configuraties met grotere banden na beoordeling van de lading. • Resort- en hotel-shuttlekarren met herhaalde dagelijkse passagiersdienst. • Karren voor gemeenschapsmobiliteit, campusvoorzieningen en eigendomsonderhoud. • Hogere accessoirebelastingen zoals verlichting, geluid, koeling of nutsvoorzieningen wanneer de DC-DC-architectuur is goedgekeurd. |
Rol van koper • Wagenparkbeheerder standaardiseert een 48V lithiumplatform. • Distributeur die behoefte heeft aan een veelgevraagd 48V-aanbod in de 105Ah-familie. • Golfkarbouwer/modifier met integratie van grotere banden, accessoires of verbeterde aandrijflijnen. • OEM-projectkoper die aanpassing van connector, display, communicatie of behuizing nodig heeft. |
Een 51,2V-lithiumgolfkarbatterijproject moet uitgaan van de bevestigde referentiebehuizing van 500 x 318 x 231 mm en een pakket van 47 kg, en vervolgens de verhoudingen van de behuizing, de montage, kabeluitgangen en connectorposities aanpassen aan het batterijcompartiment van de klant, indien nodig.
|
Bevestigd referentiepakket • Tekeningformaat: 500 × 318 × 231 mm, ±3 mm. • De tekeningafmetingen zijn exclusief aansluitingen en handgrepen. • Referentiegewicht afgewerkte verpakking: 47 kg. • Frontinterfacezone met hogestroomuitgangen, besturings-/communicatiepunten en externe weergavemogelijkheden. • IP67-configuratie is het huidige HSS Energy-productdoel voor deze SKU. |
Aangepast formaat als verkoopvoordeel • De lengte, breedte en hoogte van de behuizing kunnen na technische beoordeling opnieuw worden uitgebalanceerd voor een accubak van een klant. • Montagebasis, bevestigingsvoorzieningen en positie van de draaggreep kunnen worden afgestemd op de voertuigindeling. • Connectorpositie en kabeluitgangsrichting kunnen worden aangepast voor een schonere installatie. • De uiteindelijke afmetingen blijven afhankelijk van de celopstelling, het stroompad en de structurele, thermische en onderhoudsvereisten. |
|
Specificatie |
Details |
|
Stroominterface |
Indeling van de kabel/connector met hoge stroomsterkte aan de voorzijde; connectorfamilie kan projectgeselecteerd worden |
|
Uitgangscontrole |
De zwakstroomschakelaarfunctie kan de batterijoutput in het referentieplatform regelen |
|
Status / SOC |
Extern beeldscherm ondersteund; statusindicator voorzijde weergegeven in referentieconfiguratie |
|
Mededeling |
RS485 ondersteund; Bluetooth APP voor batterijstatus; CAN optioneel na matching van het controllerprotocol |
|
GBS |
200A Smart BMS met projectspecifieke beveiligingsinstellingen |
|
Oplaadinterface |
58,4 V LiFePO4-oplaadprofiel; laadstroom geselecteerd op basis van projectvereisten |
|
Voertuigintegratie |
Controller, motor, kabelboom, zekering, connector, accessoire DC-DC en communicatie moeten als één systeem worden beoordeeld |
Voor een lithiumbatterij van 51,2 V 105 Ah stuurt u HSS Energy het wagenmodel, de controller- en motorgegevens, informatie over de lader, de afmetingen van de lade, de connectorvoorkeur en de communicatievereisten voordat de configuratie wordt goedgekeurd.
|
Configureerbare productelementen • Afmetingen behuizing en geometrie van het batterijcompartiment. • Connectorfamilie voor hoge stromen, kabellengte en uitgangsrichting. • GBS-beveiligingslimieten afgestemd op de goedgekeurde controller-/motorvraag. • RS485 / Bluetooth / weergavefuncties; CAN na protocolbeoordeling. • Oplaadoplossing, integratie van accessoirevoeding en interface-indeling. • Private label, logo, verpakking en projectdocumentatie. |
Wat de koper moet verzenden • Merk-, model-, bouwjaar- of voertuigplatformtekening van de golfkar. • Bestaande accusysteemspanning en afmetingen van het accucompartiment. • Motor-/controllerwaarden, continue vraag en piekstroomverwachting. • Ladermodel of vereist laadprofiel. • Connector-, display-, communicatie- en voedingsvereisten voor accessoires. • Doelhoeveelheid, branding, certificering en verpakkingsbehoeften. |
|
|
Onderzoek CTA |
||
|
Stuur HSS Energy uw voertuigmodel, afmetingen van de lade, controller-/motorgegevens, laadvereisten en voorkeursinterface. We kunnen het project beoordelen en vóór de productie de juiste pakketconfiguratie van de 48V-klasse voorstellen. |
||
Ja. Een LiFePO4-pakket uit de 16-serie is nominaal 51,2 V en bevindt zich in de marktklasse van 48 V-golfkarren. De compatibiliteit van controller en oplader moet nog worden bevestigd.
Ga niet uit van compatibiliteit. Het bronpakket gebruikt een oplaaddoel van 58,4 V, dus het laderprofiel moet vóór de conversie worden beoordeeld.
Ja. Het is het bevestigde referentiepakket. HSS Energy kan alternatieve behuizingsverhoudingen, montagepunten en interfaceposities evalueren, zodat deze in het batterijcompartiment van de klant passen.
De bronspecificatie vermeldt een standaard ontlading van 105 A, een maximale continue ontlading van 200 A en een piek van 400 A gedurende 35 seconden. De daadwerkelijke voertuigvraag moet binnen de goedgekeurde configuratie blijven.
Het bronplatform ondersteunt RS485, extern display en Bluetooth APP. CAN kan worden geëvalueerd nadat informatie over het controllerprotocol is verstrekt.
Voertuigspanningsklasse, controller/motorvraag, lader, accubak, connector, zekering/kabelontwerp, communicatie, display, branding en verpakking.
Het beste geschikt: reguliere 48V-golfkarretjes, constructies met verhoogde/grotere banden, resort- en gemeenschapskarren, vlootvernieuwingsprogramma's en OEM-projecten die 5,376 kWh energie, hoge stroomcapaciteit en configureerbare voertuigintegratie nodig hebben.
Adres
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Fase III, Xiamen Torch Hightech Zone, Xiamen, China
Tel
