HSS Energy 36V 105Ah golfkar-lithiumbatterij ondersteunt golfkarvervanging uit de 36V-klasse en OEM-integratie. Het 12S1P-platform combineert GBS-besturing met hoge stroomsterkte, configureerbare communicatie en een afgedichte behuizing. Controleer vóór productie het controllerbereik, het laderprofiel, de huidige vraag, de connectorindeling, de laderuimte en de BMS-instellingen.
|
Specificatie |
Details |
|
Marktspanningsklasse |
36V |
|
Nominale spanning |
38,4V |
|
Celconfiguratie |
12S1P LiFePO4 |
|
Nominaal vermogen |
105Ah |
|
Nominale energie |
4.032 kWh |
|
Maximale continue ontlading |
200A |
|
Piekafvoer |
400A gedurende 35 seconden |
|
Laadspanning |
43,8 V |
|
Standaard oplader |
25A optie; tot 50A na projectbeoordeling |
|
GBS |
200A Smart BMS, afgestemd op goedgekeurde pakketconfiguratie |
|
Mededeling |
RS485 standaardplatform; Bluetooth APP + extern SOC-display; CAN optioneel na controllermatching |
|
Bescherming tegen binnendringing |
IP67 |
Voor kopers die een 36V-accu voor een golfkar vergelijken, zijn de kritische controles niet alleen de spanning: het ingangsbereik van de controller, de instelpunten van de lader, de motorstroomvraag en de GBS-limieten moeten samen worden beoordeeld.
Dit platform is ontworpen voor een gestructureerd 36V-lithiumconversieproject voor golfkarretjes in plaats van een blinde omschakeling van dezelfde spanning. De bestaande accubank, controller, lader, kabelgrootte, zekeringstrategie, accessoirebelastingen en lade-indeling moeten allemaal worden gecontroleerd vóór de conversie.
|
Waarom LiFePO4 het eigendomsmodel verandert • Hogere bruikbare energie door een vlakker ontladingsprofiel en diepere praktische cycli. • Geen water- of zuurlekkage; routinematig onderhoud van de accubank wordt verminderd. • Een lager pakketgewicht dan een vergelijkbare loodzuurbank met meerdere accu's kan de massa van het voertuig verminderen. • BMS-gebaseerde bescherming voegt bewaking op pakketniveau en stroom-/temperatuurregeling toe. |
Conversiecontroles vóór goedkeuring • Controleer of het voertuig een platform van de 36V-klasse is en controleer de spanningstolerantie van de controller. • Gebruik een LiFePO4-compatibel 43,8V-laadprofiel. • Vergelijk de aanhoudende motorstroom en acceleratie/heuvelstijging met de BMS-limieten. • Bevestig de vereisten voor het vasthouden van connectoren, kabels, zekeringen en trays vóór productie. |
Als 36V 105Ah-accuplatform voor golfkarren is deze SKU het sterkst waar het dagelijkse golfbanentransport, de circulatie van resorts, de gemeenschapsmobiliteit en het standaard werk met nutskarren een herhaalbaar bereik vereisen zonder over te stappen naar de hogere spanningsfamilie van 48V/60V/72V.
|
Primair toepassingsgebied • Golfbaanwagentjes en vlootvernieuwingsprogramma's. • Passagierskarren voor resorts, hotels en campussen. • Mobiliteit in de gemeenschap/afgesloten gebieden. • Lichte nuts- en onderhoudskarren op standaard aandrijflijnen van de 36V-klasse. |
Rol van koper • Wagenparkbeheerder vervangt verouderde loodzuurbanken. • Distributeur die een gestandaardiseerd lithiumaanbod van de 36V-klasse nodig heeft. • Golfkar OEM / modifier waarvoor een geïntegreerde batterijmodule vereist is. • Projectkoper die aanpassing van connectoren, displays, communicatie of behuizingen nodig heeft. |
Een 36V-lithiumgolfkarbatterijproject zou de behuizing van 425 x 318 x 230 mm moeten beschouwen als het bevestigde referentiepakket, terwijl HSS Energy de verhoudingen van de behuizing, bevestigingspunten, kabeluitgangen en interfaceposities kan herontwerpen om te passen bij het beschikbare batterijcompartiment van de klant.
|
Referentiepakket • Referentiegrootte: 425 × 318 × 230 mm. • Referentiegewicht: 37,5 kg. • Handgrepen aan de bovenkant en naar voren gerichte stroom-/interfacezone. • IP67 afgedicht behuizingsplatform. |
Maatwerk als verkoopvoordeel • De lengte, breedte en hoogte van de behuizing kunnen opnieuw worden uitgebalanceerd voor een specifieke batterijhouder. • Connectorpositie en kabeluitgangsrichting kunnen worden aangepast aan de voertuigindeling. • Montage-/retentiefuncties kunnen worden afgestemd op het chassisontwerp van de klant. • De uiteindelijke afmetingen blijven onderworpen aan een beoordeling op elektrisch, thermisch, structureel en bruikbaarheidsniveau. |
|
Specificatie |
Details |
|
|
Stroominterface |
Indeling connector voor hoge stroomsterkte; connectortype kan projectgeselecteerd worden |
|
|
Status / SOC |
Externe SOC-weergave beschikbaar; statusindicator voorzijde weergegeven in referentieconfiguratie |
|
|
Mededeling |
RS485-platform; Bluetooth-APP optioneel; CAN afhankelijk van controllerprotocolmatching |
|
|
GBS |
200A Smart BMS met projectspecifieke beveiligingsinstellingen |
|
|
Behuizing |
Metalen batterijbehuizing met handgrepen aan de bovenkant |
|
|
Voertuigintegratie |
Controller, lader, kabelboom, zekering, connector en communicatie moeten als één systeem worden beoordeeld |
|
Voor een upgrade van de batterij van een 36V-golfkar is de sterkste vraag niet simpelweg “past deze?” maar “welke combinatie van controller, lader, connector, display en communicatie moet worden goedgekeurd voor deze specifieke wagen?”
|
|
Configureerbare productelementen • Spanningsplatform en capaciteit binnen goedgekeurde technische reikwijdte. • Kastafmetingen en voertuigfitgeometrie. • Connector en kabelopstelling voor hoge stromen. • GBS-beveiligingslimieten en communicatie-interface. • Extern display / SOC-indicatie. • Private label, logo, verpakking en projectdocumentatie. |
Wat de koper moet verzenden • Merk/model/jaar golfkar of tekening voertuigplatform. • Bestaande accusysteemspanning en afmetingen van het accucompartiment. • Motor- en controllerclassificaties; continue en piekstroomvraag. • Vereiste invoer-/uitvoerinformatie van de lader. • Connector-, weergave- en communicatievereisten. • Doelhoeveelheid, branding, certificering en verpakkingsbehoeften. |
|
|
Onderzoek CTA |
|||
|
Stuur HSS Energy uw voertuigmodel, afmetingen van de lade, controller-/motorgegevens, laadvereisten en voorkeursinterface. We kunnen het project beoordelen en vóór de productie de juiste pakketconfiguratie van de 36V-klasse voorstellen. |
|||
Is 38,4 V hetzelfde als een “36V” golfkaraccu op de markt?
Het is de nominale LiFePO4-spanning voor een pakket uit de 12-serie dat wordt gebruikt in de 36V-marktklasse. De compatibiliteit van de voertuigcontroller en de oplader moet nog worden bevestigd.
Kan de kastgrootte worden gewijzigd?
Ja. Het pakket van 425 × 318 × 230 mm is het referentieformaat. HSS Energy kan alternatieve behuizingsverhoudingen en interfaceposities evalueren, zodat deze in het batterijcompartiment van de klant passen.
Kunnen we onze bestaande loodzuurlader gebruiken?
Ga niet uit van compatibiliteit. Dit pakket maakt gebruik van een 43,8 V LiFePO4-laaddoel, dus het bestaande laderprofiel moet vóór de conversie worden beoordeeld.
Kan CAN-communicatie worden geleverd?
CAN kan worden geëvalueerd wanneer het golfkarcontrollerprotocol en de projectvereisten worden verstrekt. RS485 is het standaardplatform in de huidige seriematrix.
Wat moet worden bevestigd voordat een OEM-bestelling wordt geplaatst?
Voertuigspanningsklasse, stroomverbruik motor/controller, lader, accubak, connector, zekering/kabelontwerp, communicatie, display, branding en verpakking.
Beste oplossing: golfbanen, resorts, standaard golfkarretjes van de 36V-klasse en OEM-conversieprogramma's die een compact LiFePO4-platform met hoge stroomsterkte nodig hebben met configureerbare montage en communicatie.
Adres
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Fase III, Xiamen Torch Hightech Zone, Xiamen, China
Tel
