48V 13Ah lithiumbatterij voor elektrische scooters

De 48V 13Ah elektrische scooter lithiumbatterij van HSS Energieleverancier is ontworpen voor elektrische scooters die een grotere energiereserve nodig hebben binnen de vertrouwde 48V-klasse systeemarchitectuur. De reguliere referentieafmetingen zijn 242 x 112 x 68 mm, wat engineering- en inkoopteams een concreet startpunt geeft voor de beoordeling van het batterijcompartiment, terwijl de connectororiëntatie, kabellengte en BMS-stroom open blijven voor projectbevestiging. XT60 is de standaard connectorrichting voor dit model en kan worden gewijzigd wanneer de interface aan de scooterzijde een andere plug vereist. De referentie voor de cycluslevensduur is meer dan 500 cycli, waarbij de werkelijke levensduur wordt beïnvloed door de laadspanning, ontladingsdiepte, stroom, temperatuur en opslag. De uiteindelijke compatibiliteit moet worden bevestigd via de scootercontroller, oplader, batterijruimte en bedradingsroute voordat het monster wordt goedgekeurd.

Belangrijkste specificaties

Specificatie-opmerking: de afmetingen 242 x 112 x 68 mm zijn de reguliere referentie voor deze SKU. De uiteindelijke BMS-stroom, pinout van de connector, kabeldikte, laadinstelling, celconfiguratie en labeling moeten de goedgekeurde tekening, stuklijst, technische overeenkomst, PI of contract volgen.

Kern verkoophoeken

1. 13Ah streeft naar langer dagelijks gebruik op het 48V-platform

Voor rijders en wagenparkprogramma's die pakketten met een kleinere capaciteit ontgroeien, is de commerciële waarde van een grotere batterij de extra bruikbare energie die beschikbaar is tussen oplaadperioden. Wanneer kopers een 48V 13Ah scooteraccu vergelijken, geeft de 13Ah-waarde het project een duidelijkere looptijdpositie terwijl het vertrouwde 48V elektrische platform behouden blijft. De werkelijke afstand is nog steeds afhankelijk van het motorvermogen, het gedrag van de controller, het gewicht van de rijder, de snelheid, het terrein, de temperatuur en de bruikbare laadtoestand, dus HSS presenteert geen universeel bereiknummer. De batterij moet worden geselecteerd op basis van de beoogde bedrijfscyclus en niet alleen op basis van de capaciteit.

2. Het celplatform moet voldoen aan de uiteindelijke huidige vereisten

Capaciteit en stroomcapaciteit zijn gerelateerd, maar niet uitwisselbaar. Een scooter heeft mogelijk voldoende opgeslagen energie voor de gewenste route en heeft nog steeds meer ontladingsruimte nodig voor acceleratie of bergbeklimmen. In een project op basis van een 48V 13Ah lithiumbatterijpakket vraagt ​​HSS daarom om de continue stroom, piekstroom en motorvermogen van de controller voordat het GBS, celgroepering, kabeldikte en connectorspecificatie worden bevroren. Dit vermijdt een veelvoorkomend sourcingprobleem waarbij de spannings- en Ah-getallen er correct uitzien, maar het elektrische pad te klein is voor de daadwerkelijke voertuigvraag.

3. 242 x 112 x 68 mm Geeft een echt mechanisch startpunt

Een gepubliceerde maat is waardevol omdat de koper hierdoor het project kan screenen voordat hij een monster aanvraagt. De normale omhulling van 242 x 112 x 68 mm kan direct worden vergeleken met het scooterdek of het batterijcompartiment, maar de ruimte voor kabels, connectoren, schuim, montagedruk en servicetoegang zijn nog steeds van belang. Voor een 13Ah elektrische scooter accu raadt HSS aan om het volledige installatiepad te controleren in plaats van alleen de lengte, breedte en hoogte. Een compartimenttekening of origineel batterijmonster is de snelste manier om vast te stellen of het reguliere formaat ongewijzigd gebruikt kan worden of een mechanische aanpassing vereist.

4. XT60 is de standaardinterface, geen universele vereiste

XT60 is de standaard connectorrichting voor dit model, omdat deze veel wordt gebruikt in compacte mobiliteit en een eenvoudige, bruikbare voedingsinterface biedt. Bij vervangingsprojecten komen echter vaak verschillende connectorfamilies, polariteit, kabellengtes en kabeluitgangen voor. Wanneer een koper een 48V 13000mAh lithiumbatterij specificeert, kan HSS de stekker aan de scooterzijde en de huidige vraag beoordelen voordat de connector wordt goedgekeurd. Hierdoor blijft de accu elektrisch compatibel met het voertuig en worden onnodige herbedrading of adapteroplossingen vermeden.

5. Meer dan 500 cycli is een referentievoorwaarde, geen claim voor een onbeperkte levensduur

De levensduur van de batterij is afhankelijk van hoe de batterij wordt opgeladen, ontladen, opgeslagen en gekoeld. De 500+ cyclusreferentie werkt daarom het beste als aankoopbenchmark en niet als belofte onder elke rijomstandigheid. Voor een lithiumbatterij van 13 Ah kan het gebruik van de juiste lader, het vermijden van overmatige hitte en diepe ontlading, en het afstemmen van het GBS op de werkelijke belasting ertoe bijdragen dat de bruikbare capaciteit in de loop van de tijd behouden blijft. OEM-projecten profiteren ervan deze voorwaarden vast te leggen in de technische overeenkomst, zodat productie- en after-salesteams vanuit dezelfde operationele limieten werken.

6. OEM/ODM-waarde komt voort uit het bevriezen van interfaces vóór bulkproductie

Maatwerk is het nuttigst als het de onzekerheid bij de installatie wegneemt. Connectortype, draadlengte, label, verpakking en BMS-instellingen kunnen allemaal worden aangepast, maar elke wijziging moet vóór massaproductie worden bevroren in het goedgekeurde monster en de tekening. Hierdoor ontstaat een herhaalbare SKU voor distributeurs, scootermerken en servicekanalen in plaats van een eenmalige montage. Voor terugkerende bestellingen wordt de goedgekeurde stuklijst het controlepunt voor inkomende cellen, bedrading, connectororiëntatie en labeling, waardoor de kans op veldmismatch tussen monster- en bulkbatches wordt verkleind.

Toepassingswaarde

Het 48V 13Ah-platform is het meest relevant voor projecten voor woon-werkverkeer en compacte elektrische scooters die meer energie aan boord nodig hebben dan kleinere pakketten met een instapcapaciteit van 36V of 48V, terwijl ze nog steeds binnen een bepaald batterijcompartiment werken. Typische kopersscenario's zijn onder meer OEM-programma's voor scooters, distributeurs van vervangingsbatterijen, reparatiekanalen en kleine wagenparken. De sterkste waarde komt voort uit het balanceren van de looptijddoelstelling, het pakketvolume, de controllerstroom en het laadschema, in plaats van het maximaliseren van Ah alleen. HSS raadt aan vóór de productie het accucompartiment van de scooter, de controllervraag, de lader en de kabelgeleiding als één geïntegreerd systeem te controleren.

Toepassing en montage visueel meegeleverd voor de accu van de 48V 13Ah elektrische scooter.

Wat kan worden aangepast

Is 13Ah de juiste capaciteit voor uw scooter?

Van behoefte tot bulkproductie

Wat te verzenden voor een snellere offerte

· Scootermerk/-model en bestemmingsmarkt

· Batterijcompartimenttekening of maximaal beschikbare afmetingen

· Controller continue en piekstroom

· Bestaande laderspanning/stroom en connector

· Voorkeursuitgangsconnector: XT60 of andere

· Vereiste draadlengte en kabeluitgangsrichting

· Streef de verwachte rijtijd/bereik na

· Monsterhoeveelheid en verwachte bulkhoeveelheid

OEM/ODM en zakelijke ondersteuning

Voor internationale kopers ligt de waarde van maatwerk niet in het aantal opties in een brochure; het is de mogelijkheid om het goedgekeurde monster om te zetten in een herhaalbare commerciële SKU. HSS Energy kan het connectortype, de kabellengte, het merk, de verpakking en projectspecifieke elektrische instellingen beoordelen, zodat de accu past bij het scooterprogramma en consistent blijft bij toekomstige bestellingen. Prototype-evaluatie kan worden gebruikt om de mechanische pasvorm en het elektrisch gedrag te bevestigen vóór de bulkproductie, terwijl de goedgekeurde stuklijst en tekening de referentie vormen voor latere batches.

OEM/ODM, prototype en bulklevering visueel geleverd voor deze productpagina.

Veelgestelde vragen

Wat is het normale batterijformaat?

Het reguliere referentieformaat is 242 x 112 x 68 mm. De uiteindelijke montage moet nog steeds de kabeluitgang, de connectorruimte en het daadwerkelijke scootercompartiment omvatten.

Welke connector wordt normaal gesproken gebruikt?

XT60 is de standaard connectorrichting voor dit model. Andere connectortypen kunnen worden beoordeeld op basis van de interface aan de voertuigzijde en de huidige vereisten.

Wat is de cycluslevensreferentie?

De productreferentie is 500+ cycli. De werkelijke levensduur van de cyclus hangt af van de laadspanning, de ontladingsdiepte, de belastingsstroom, de temperatuur en de opslagomstandigheden.

Kan de BMS-stroom worden aangepast?

Ja. Continue en piekstroom moeten vóór productie worden afgestemd op de scootercontroller, het geselecteerde celplatform, de kabel en de connector.

Kunnen het etiket en de verpakking worden aangepast?

Ja. OEM/ODM-labelontwerp, productinformatie en verpakking kunnen worden aangepast aan de projectvereisten.

Garandeert 48V en 13Ah compatibiliteit met elke scooter?

Nee. Spanning en capaciteit alleen zijn niet voldoende. Batterijruimte, controllerstroom, lader, connector en kabelgeleiding moeten allemaal worden herzien.

Wat is de bevestigde celconfiguratie?

De bevestigde configuratie is 13S5P met 18650 2600mAh-cellen, voor een totaal van 65 cellen. Dit komt overeen met de nominale capaciteit van 13Ah.