36V 4,4Ah lithiumbatterij voor elektrische scooters

Een scooteraccu van 36 V moet worden geselecteerd als onderdeel van het complete voertuigsysteem en niet alleen op basis van spanning en capaciteit. HSS Energy-leverancier bouwt de 36V 4,4Ah lithiumbatterij voor elektrische scooters op een 10S2P 18650-platform met behulp van 2200mAh-cellen, wat een nominale capaciteit van 4,4Ah en een nominale energie van 158,4Wh oplevert. Een standaard lithium-ion-architectuur uit de 10-serie maakt gebruik van een referentie voor volledig opladen van 42 V, terwijl de voltooide batterij nog steeds de juiste BMS-stroom, laderprofiel, connectorpolariteit, kabellengte en behuizing nodig heeft die geschikt is voor de doelscooter. Het standaardformaat van 188 x 40 x 68 mm biedt een praktisch startpunt voor veel compacte scooterprojecten, maar HSS kan mechanische details, interface-indeling en branding aanpassen wanneer de toepassing een andere pasvorm vereist.

Belangrijkste specificaties

Functionele illustratie van de interne structuur met 18650 cellen, BMS-beschermingsplaat, isolatie en referentieconnectoren.

Structuurnota: de afbeelding van de interne structuur is een functionele illustratie voor communicatiedoeleinden. De definitieve celindeling, GBS-plaat, isolatiemethode, connectorpositie en bedrading kunnen variëren afhankelijk van het goedgekeurde productieontwerp.

Kern verkoophoeken

1. Een compact 4,4 Ah-platform voor scooterontwerpen met beperkte ruimte

Compacte elektrische scooters hebben vaak een smalle dek- of frameholte, waardoor de batterijverpakking net zo belangrijk is als de nominale energie. De standaardreferentie van 188 x 40 x 68 mm geeft kopers een praktisch mechanisch startpunt, terwijl de 10S2P-opstelling het pakket relatief slank houdt. In die ontwerpcontext is een scooteraccu van 36 V en 4,4 Ah het meest aantrekkelijk wanneer wordt verwacht dat de scooter dagelijks korte tot middellange afstanden kan afleggen en de koper de omvang en massa van een pakket met een grotere capaciteit wil vermijden. De juiste keuze hangt nog steeds af van het daadwerkelijke batterijcompartiment, de controllerstroom, de belasting van de rijder, de beoogde snelheid en de beschikbare oplaadroutine.

2. 18650 2200mAh-cellen creëren een eenvoudige en bruikbare 10S2P-architectuur

Twintig 18650 2200mAh-cellen aangesloten als 10S2P creëren het elektrische platform van 36V / 4,4Ah en een nominale energie van 158,4Wh. Dit is een vertrouwde lithium-ionarchitectuur die eenvoudig te verpakken, beschermen en reproduceren is wanneer de juiste cel en GBS in de goedgekeurde stuklijst zijn vastgelegd. Kopers die een 36V 18650-scooteraccu vergelijken, moeten daarom verder kijken dan het 36V-label en de celkwaliteit, serie-parallelle structuur, BMS-drempels en connectorontwerp bevestigen. Een duidelijk gedocumenteerde configuratie maakt de monstergoedkeuring eenvoudiger en geeft inkoopteams een herhaalbare referentie voor latere productie of vervangende batches.

3. De huidige capaciteit moet de scootercontroller volgen

Een batterij met een kleine capaciteit kan nog steeds gevraagd worden om veeleisende stroom te leveren tijdens het starten, accelereren of bergbeklimmen. Daarom mag de BMS-stroom niet alleen op basis van de capaciteit worden geselecteerd. HSS beoordeelt de continue stroom van de controller, piekstroom, belasting van de berijder en de verwachte inschakelduur voordat de beveiligingsinstellingen en kabelspecificaties worden afgerond. Wanneer een OEM-project een 10S2P-scooteraccu gebruikt, is het belangrijke commerciële voordeel dat het elektrische platform rond de scooter kan worden geconfigureerd in plaats van te vertrouwen op een niet-geverifieerde generieke ontladingsclaim. Dit vermindert het risico op vervelende BMS-uitschakelingen, overmatige spanningsdaling of oververhitte bedrading nadat de accu in het echte voertuig is geïnstalleerd.

4. Aanpassing van connectoren en draadlengtes vermindert herwerk van de installatie

Het referentiepakket wordt getoond met een XT60-uitgangsconnector en een DC-laadconnector, maar scooterplatforms kunnen verschillende stekkerfamilies, polariteiten en kabelroutes gebruiken. HSS kan de XT60, XT90, Anderson en andere interface-opties beoordelen, samen met draaddikte, draadlengte en uitgangsrichting, zodat de batterij gemakkelijker in het beoogde deck of frame kan worden geïnstalleerd. Voor kopers die een 36V 4400mAh lithiumbatterij evalueren, is dit interfacewerk van belang omdat een batterij elektrisch correct kan zijn en toch het project kan mislukken als de stekker niet past, de kabel scherp buigt of de oplaadpoort ontoegankelijk is. Het bevriezen van deze details in de voorbeeldtekening vermindert het aantal herbewerkingen wanneer de order naar bulkproductie gaat.

5. 4400 mAh is een looptijdkeuze, geen universele scootercapaciteit

De capaciteit van 4,4 Ah kan het beste worden beschouwd als een gerichte compacte oplossing. De werkelijke rijafstand varieert afhankelijk van de efficiëntie van de scooter, het gewicht van de rijder, de snelheid, de heuvels, de toestand van de banden, de temperatuur en het bruikbare SOC-venster. Daarom gebruikt HSS geen enkele vaste kilometerclaim als productgarantie. In projecten waar grootte de beperkende factor is, kan een 4400mAh-batterij voor een elektrische scooter een praktisch evenwicht bieden tussen opgeslagen energie en het volume van de behuizing. Als de klant een aanzienlijk langere rijtijd nodig heeft en de scooter voldoende ruimte heeft, kan een configuratie van 6,6 Ah, 8,8 Ah of een andere grotere configuratie geschikter zijn dan het 4,4 Ah-pakket te dwingen een werkcyclus te vervullen waarvoor het niet is geselecteerd.

6. Hetzelfde platform kan vervangings- en OEM-programma's ondersteunen

Voor vervangingswerkzaamheden bieden het bestaande batterijlabel, de afmetingen, de lader, de connector en de controller de beste technische referentie. Voor nieuwe OEM-projecten kan HSS uitgaan van het 36V / 4,4Ah / 10S2P elektrische platform en vervolgens de connector, draadlengte, label, verpakking en mechanische details aanpassen voordat het monster wordt goedgekeurd. Dit creëert een duidelijker pad van een eenmalig prototype naar een herhaalbare SKU, omdat de definitieve tekening de interfaces vastlegt die van belang zijn voor de montage en de after-sales service. Het resultaat is niet simpelweg een accu met een bekende spanning en Ah-waarde, maar een gedefinieerde productconfiguratie die kan worden gereproduceerd voor hetzelfde scootermodel of marktprogramma.

Toepassingswaarde

Deze batterij is het best gepositioneerd voor compacte elektrische scooters, opvouwbare scooters en geschikte vervangingsprojecten die gebruik maken van een 36V lithium-ion elektrische architectuur. Het 4,4 Ah-platform is vooral relevant waar de batterijruimte beperkt is en de gebruiker een lage massa, eenvoudig opladen en een compact pakket belangrijker vindt dan een maximaal bereik. HSS vermijdt brede compatibiliteitsclaims omdat scooterframes, controllerstromen en laadsystemen aanzienlijk verschillen tussen de modellen. Het sterkste aanvraagproces is het vergelijken van de bestaande accu, de afmetingen van de lade, de huidige vraag en de oplader van de doelscooter met het voorgestelde 10S2P-pakket, en vervolgens het monster goedkeuren onder daadwerkelijke rij- en oplaadomstandigheden voordat een grotere bestelling wordt geplaatst.

Visueel in applicatiestijl voor gebruik in compacte elektrische scooters. De uiteindelijke voertuigcompatibiliteit vereist een beoordeling op systeemniveau.

OEM/ODM-aanpassing

Het 36V 4,4Ah referentieplatform kan worden gebruikt als startpunt voor OEM- en private-labelprogramma's. Voor gerelateerde projecten kunnen spanning en capaciteit worden gewijzigd, terwijl connectortype, draadlengte, label en verpakking kunnen worden aangepast aan de scooter- of marktvereisten van de klant. HSS raadt aan deze items in de goedgekeurde voorbeeldtekening te bewaren in plaats van ze als informele verkoopdocumenten te behandelen, omdat zelfs kleine verschillen in connectorpolariteit, kabellengte of behuizingsgrootte problemen bij de installatie ter plaatse kunnen veroorzaken. Dit is vooral belangrijk voor importeurs en distributeurs die consistente nabestellingen voor meerdere batches nodig hebben.

OEM / ODM-aanpassingsopties voor spanning, capaciteit, connector, draadlengte, label en verpakking.

Kwaliteitscontrole, verpakking en levering

Voor kleine mobiliteitsbatterijen is herhaalbaarheid net zo belangrijk als het eerste monster. Inkomende cel- en componentinspectie, gecontroleerde assemblage, elektrische eindtests en beschermende verpakking helpen de variatie tussen productiebatches te verminderen en geven exportkopers een duidelijker acceptatieproces. Het meegeleverde kwaliteitsbeeld wordt gebruikt als productiecontextmateriaal: het toont het type inspectie-, assemblage-, eindtest- en verpakkingsworkflow dat het product kan ondersteunen, maar mag niet worden gelezen als bewijs van een modelspecifieke certificering, tenzij het bijbehorende rapport wordt verstrekt voor de goedgekeurde batterijconfiguratie.

Visuele workflow voor kwaliteitscontrole, assemblage, eindtest en verpakking.

Van behoefte tot bulkproductie

Wat te verzenden voor een snellere offerte

· Scootermerk/-model en bestemmingsmarkt

· Origineel batterijlabel of gegevens over spanning/capaciteit

· Afmetingen van het batterijcompartiment en installatierichting

· Controller continue / piekstroom

· Uitgangsspanning en laadstroom van de lader

· Vereiste uitgangsconnector en oplaadconnector

· Polariteit, kabeldikte en draadlengte

· Verwachte rijtijd/actieradius en berijdersbelasting

· Monsterhoeveelheid en verwachte bulkhoeveelheid

· OEM-label-/verpakkingsvereisten

Veelgestelde vragen

Wat is de standaardconfiguratie?

De huidige referentie maakt gebruik van twintig 18650 2200 mAh lithium-ioncellen in een 10S2P-configuratie, die een nominale spanning van 36 V en een nominale capaciteit van 4,4 Ah leveren.

Wat is de standaard maat?

Het standaard referentieformaat is ongeveer 188 × 40 × 68 mm. De uiteindelijke afmetingen moeten nog steeds worden gecontroleerd aan de hand van het eigenlijke accucompartiment van de scooter.

Welke laadspanning gebruikt een 10S lithium-ionpakket?

Een standaard 10S lithium-ionarchitectuur maakt gebruik van een referentie van 42 V voor volledige lading. De uiteindelijke lader moet nog steeds worden afgestemd op de goedgekeurde cel- en GBS-configuratie.

Kan de connector worden gewijzigd?

Ja. De referentieafbeelding toont de XT60-uitvoer en een DC-laadstekker, terwijl XT90-, Anderson- en andere connectoropties kunnen worden beoordeeld.

Kan de draadlengte worden aangepast?

Ja. Draadlengte, uitgangsrichting en kabelspecificatie kunnen worden aangepast aan de installatie van de scooter.

Past deze accu op elke 36V-scooter?

Nee. Spanning alleen bepaalt de compatibiliteit niet. Batterijafmetingen, controllerstroom, laderprofiel, connector en polariteit moeten allemaal worden herzien.

Vraag een projectofferte aan

Voor de 36V 4,4Ah lithiumbatterij voor elektrische scooters stuurt u HSS Energy het scootermodel, de afmetingen van het batterijcompartiment, de stroom van de controller, informatie over de oplader, details van de connector, de beoogde rijvereisten en het bestelaantal. Vervolgens kunnen we bevestigen of het referentieformaat van 188 × 40 × 68 mm geschikt is, het BMS en de interfacerichting definiëren en een monsterspecificatie voorbereiden die later kan worden herhaald voor bulkproductie.