De 24V 300Ah LiFePO4-batterij geleverd door HSS Energy is bedoeld voor 24V-projecten met hoge reserve waarbij een groter enkel pakket de voorkeur heeft boven het toevoegen van meer kleinere modules. De selectie moet het profiel van de lader, de continue vraag en piekvraag, de afmetingen van kabels en zekeringen, de hef- en retentiemethode, terminaltoegang, installatiediepte, GBS-limieten en het goedgekeurde parallelle bankontwerp bevestigen.
Wanneer 300 Ah zinvoller is dan 200 Ah
Kies de 300Ah-klasse wanneer reservetijd en minder fysieke batterijmodules belangrijker zijn dan het minimale pakketgewicht. Vergeleken met het 200Ah-model vergroot de 300Ah-optie de capaciteit van één pakket, maar gaat ook naar een diepere behuizing van 54 kg. Kopers die een 24V 300Ah lithiumbatterij evalueren, moeten vóór goedkeuring de bruikbare installatiediepte, toegang tot de lader, de capaciteit van de lader en de werkelijke belastingsvraag verifiëren.
|
Specificatie |
24V 300Ah-pakketgegevens |
|
Marktspanningsklasse |
24V |
|
Nominale spanning |
25,6 V nominaal (8S LiFePO4-platform) |
|
Nominale capaciteit |
300 Ah |
|
Laadtarief |
0,2C–1C (bereik vermeld in de bron) |
|
Ontladingssnelheid |
0,2C–1C (bereik vermeld in de bron) |
|
Afmetingen (L × B × H) |
460 × 300 × 240 mm |
|
Netto gewicht |
54 kg |
|
Parallelle verbinding |
Ondersteunt meerdere parallelle verbindingen |
|
Productpositionering |
24V-opslag-/back-up-/off-grid-platform met hoge capaciteit |
De behuizing van 460 x 300 x 240 mm is korter dan het 200Ah-pakket, maar aanzienlijk dieper, zodat de diepte van het compartiment en de toegang voor onderhoud belangrijke controles op de pasvorm worden.
Deze 300Ah SKU is als eerste gepositioneerd voor zonne-energie/off-grid opslag met hoge capaciteit en back-upprojecten met langere reserve. De stroomvoorziening van grote campers blijft een sterk secundair gebruiksscenario, terwijl telecom- en maritieme installaties een projectspecifieke beoordeling vereisen van de belastingsvraag, het opladen, de montage en de beschikbare ruimte.
|
Zonne-energie/off-grid Voor systeemontwerpers die een 24V-batterijbank op zonne-energie bouwen, concentreert het 300Ah-formaat meer reserve in elk geïnstalleerd pakket en is het geschikt voor projecten die ruimte bieden aan een kastdiepte van 300 mm. |
Back-upstroom Een 24V-reservebatterij in deze capaciteitsklasse is het meest relevant wanneer een groter reservevenster nodig is met minder fysieke modules; instellingen van de omvormer/lader, het gedrag en de bescherming van het GBS vereisen nog steeds een systeembeoordeling. |
RV / Huisstroom Grote energieprojecten voor campers kunnen de 300Ah-klasse gebruiken wanneer de reservetijd belangrijker is dan de minimale massa; Compatibiliteit van de lader, retentie, terminaltoegang en elke strategie voor hulpbelasting met een lagere spanning moeten vóór goedkeuring worden beoordeeld. |
Primair gebied: 24V-opslag en back-up met hoge capaciteit, met eerst zonne-/off-gridsystemen. De huisstroom van grote campers is secundair; marine-/trollingmotorbelasting is geen zoekwoorddoel voor deze SKU met hoge reserve van 54 kg.
De 300Ah-beslissing is een opslagbankbeslissing: meer reserve per pakket, afgewogen tegen de vraag naar herlading, 54 kg handling en een diepere behuizing.
Wanneer een oude AGM- of GEL-bank wordt geüpgraded, moeten kopers die een 24V 300Ah deep-cycle accu vergelijken, de volledige 24V-opslagarchitectuur evalueren in plaats van het project te behandelen als een uitwisseling van capaciteitslabels. Laderprofiel, bedrading, bescherming, retentie, bruikbaar installatievolume en de goedgekeurde LiFePO4 / BMS-configuratie moeten allemaal samen worden beoordeeld.
• Reservedoelstelling: definieer eerst de vereisten voor bruikbare energie en autonomie en beslis vervolgens of één pakket van 300 Ah het aantal fysieke modules kan verminderen ten opzichte van een bank met een kleinere capaciteit.
• Oplaadpad: bevestig dat de wallader, omvormer/lader, MPPT en elke DC-DC-bron de grotere accu binnen het vereiste werkvenster kunnen herstellen.
• Mechanische pasvorm: 460 × 300 × 240 mm en 54 kg verschuiven het ontwerp naar de diepte van de behuizing, de hefmethode, de retentiesterkte en de ruimte voor terminalservice.
• Belastingsgrens: bevestig continue en piekvraag, kabelafmetingen, zekeringstrategie en BMS-limieten voor de exacte vrijgegeven configuratie.
• Parallelle architectuur: meerdere parallelle verbindingen zijn op de bron vermeld; definitieve hoeveelheid, bedradingssymmetrie, balanceringspraktijk en bescherming zijn bevestigd voor het project.
|
Kies 200Ah als… |
Kies 300Ah als… |
|
Een handling van 32 kg en een geringere kastdiepte van 238 mm zijn belangrijk. |
Maximale reserve voor één pakket is belangrijker dan een lagere massa; Hantering van 54 kg is acceptabel. |
|
Het project heeft een 24V-bank met gemiddelde capaciteit nodig met een flexibelere installatiegeometrie. |
Zonne-energie/off-grid, stroomvoorziening in campers of back-updiensten profiteren van 300 Ah per geïnstalleerd pakket en er kan rekening worden gehouden met een kastdiepte van 300 mm. |
Zichtbare kenmerken zijn onder meer aansluitingen met schroefdraad, gegoten behuizing, zijhandgreep en gesloten bovenklep. Bij deze SKU van 54 kg verdienen terminaltoegang, retentie en serviceafhandeling extra aandacht.
De meegeleverde workflow illustreert de inspectie van binnenkomend materiaal, het matchen van cellen, het samenstellen van pakketten, het testen van prestaties, de eindinspectie en het voorbereiden van de verpakking/verzending voor de pakketfamilie met hoge capaciteit. Modelspecifieke testrapporten, huidige limieten en acceptatiecriteria moeten worden afgestemd op de goedgekeurde productieconfiguratie.
Voor 300Ah-projecten moet de aanpassingsbeoordeling zich richten op de pasvorm van de behuizing, terminaloriëntatie, BMS-instellingen, oplaadarchitectuur, ontwerp van parallelle oevers, vereisten voor hijsen/vasthouden, label/logo en verpakking. De definitieve kenmerken worden bevestigd op basis van de goedgekeurde applicatie en vrijgegeven configuratie.
|
OEM / ODM-opties Kast-/terminalaanpassing, BMS-instellingen, label/logo, verpakking en projectspecifieke aansluiteisen. |
Te verstrekken informatie Toepassing, beoogde reservetijd, huidige systeemspanning, lader / zonnecontroller, continue en stootbelasting, installatiediepte en verwachte parallelle hoeveelheid. |
300 Ah Fit-Review-uitgang Aanbevolen capaciteit / looptijd, lader en belastingsgrens, bevestigingspunten voor behuizing / verwerking, parallelle bankbiljetten en items die een definitieve projectbevestiging vereisen. |
|
Veelgestelde vragen |
Antwoord |
|
|
Waarom wordt het product verkocht als 24V, terwijl het nominale LiFePO4-platform 25,6V is? |
24V is de markt-/systeemklasse. Een LiFePO4-celstack uit de 8-serie gebruikt een nominaal platform van 25,6 V. |
|
|
Wat is de belangrijkste reden om voor 300Ah te kiezen in plaats van 200Ah? |
De 300Ah-optie biedt meer reserve per fysiek pakket. De afweging is een batterij van 54 kg en een diepere behuizing van 300 mm, waarvoor meer installatie- en handlingplanning nodig is. |
|
|
Is dit geschikt voor energieprojecten voor campers? |
Het kan worden overwogen voor grotere stroomvoorzieningssystemen voor campers wanneer het voertuig voldoende ruimte, retentievermogen, compatibiliteit met de lader en een laadprofiel heeft binnen de goedgekeurde pakket-/BMS-configuratie. |
|
|
Kunnen meerdere 300Ah-pakketten parallel worden aangesloten? |
De meegeleverde bron vermeldt ondersteuning voor meerdere parallelle verbindingen. Definitieve hoeveelheid, bedrading, zekering, balancering en bescherming worden bevestigd voor het goedgekeurde project. |
|
STUUR UW 24V 300Ah PROJECTVEREISTEN
Deel de toepassing, doellooptijd/back-upvenster, details van lader of zonnecontroller, continue belasting en piekbelasting, beschikbare L×B×H, hef-/retentiebeperkingen, terminalvoorkeur, geplande parallelle hoeveelheid en OEM-merkbehoeften. HSS Energy zal vóór de offerte de projectgrens beoordelen.
Adres
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Fase III, Xiamen Torch Hightech Zone, Xiamen, China
Tel
