48V 250Ah RV-accu

De 48V 250Ah RV-accu die rechtstreeks door HSS Energy Factory wordt verkocht, is ontworpen voor B2B-camper- en camperprojecten die een 48V-huisstroomarchitectuur gebruiken voor grotere omvormerbelastingen, opladen via zonne-energie, walstroom en uitbreidbare accubanken. De definitieve selectie moet de eisen van de omvormer, lader, DC-DC, kabel/bescherming, installatie en parallelle bank bevestigen.

Primaire productrol: krachtigere, op omvormers gerichte 48V RV-architectuur voor huisvoeding. Afweging voor de koper: compatibele 48V-oplaad-/omvormerhardware en hulpspanningsconversie moeten als één elektrisch systeem worden gepland.

Belangrijkste specificaties

Waarom een ​​48V-architectuur voor camperbelastingen met een hoger vermogen?

Voor projecten die rond een 48V RV-lithiumbatterijsysteem zijn gebouwd, kan een hogere DC-busspanning de stroom voor hetzelfde vermogen verminderen in vergelijking met architecturen met een lagere spanning. Dit ondersteunt de kabel-, rail- en spanningsvalplanning voor grotere omvormerbelastingen, terwijl de omvormerclassificatie, zekeringbescherming, connectorlimieten en thermisch ontwerp nog steeds validatie op projectniveau vereisen.

Alleen architectonisch principe: de werkelijke stroom hangt af van de bedrijfsspanning, het rendement en het belastingsprofiel. Deze vergelijking is geen runtime- of stroomlimietspecificatie voor FUQ0-03P.

LiFePO4-chemie voor herhaalde huiskrachtcycli

Een 48V LiFePO4-batterij voor camperprojecten kan worden gebruikt als een cyclusgerichte energiebank voor koeling, pompen, verlichting, elektronica en AC-belastingen die door een omvormer worden gevoed. De uiteindelijke BMS-drempels, het laderprofiel, de laadstrategie bij lage temperatuur en de beveiligingsinstellingen volgen de goedgekeurde systeemconfiguratie.

RV House-Power-systeemintegratie

Een accu van een camper van 48 V moet worden beoordeeld als onderdeel van de volledige elektrische architectuur aan boord, en niet als een op zichzelf staand capaciteitsgetal. Bekijk walladen, MPPT op zonne-energie, dynamo/DC-DC opladen, omvormeringang, serviceonderbrekingen, kabelbescherming en eventuele conversies die nodig zijn voor bestaande 12V- of 24V-circuits.

Systeemarchitectuur is illustratief. De uiteindelijke lader-, MPPT-, DC-DC-, zekering-, kabel- en omvormerinstellingen volgen het goedgekeurde projectontwerp.

Plan de capaciteit van 250 Ah rond de dagelijkse energievraag

Beschouw 250Ah als input voor capaciteitsplanning en niet als een vaste runtimebelofte. Maak een schatting van DC-belastingen, door omvormers gevoede AC-belastingen, koeling, pompen, elektronica, HVAC-taken, reservemarge, bruikbaar laadstatusvenster, efficiëntie van de omvormer en beschikbare laadenergie voordat u de bank afrondt.

Fit Review-invoer vóór offerte

Accubankplanning en camperintegratie

Een 48V-accusysteem voor campers kan de stroombank van het hoofdhuis centraliseren voor grotere omvormerbelastingen, terwijl speciaal ontworpen DC-DC-converters hulpcircuits met een lagere spanning leveren. De laadstrategie van de dynamo, de walstroomhardware, de zonne-architectuur en de servicebescherming moeten samen worden beoordeeld voordat de accubank wordt goedgekeurd.

Parallelle uitbreidingsplanning

De bronspecificatie vermeldt ondersteuning voor meerdere parallelle pakketten, maar het maximale praktische aantal pakketten wordt niet vermeld. Definieer de pakkethoeveelheid, geëgaliseerde verbindingen waar van toepassing, individuele bescherming, common-bus-ontwerp, laadcapaciteit, servicetoegang en BMS-compatibiliteit voordat u de bank afrondt.

Alleen planningsdiagram. Definitieve zekeringswaarden, kabelgroottes, railspecificaties en maximale verpakkingshoeveelheid zijn afhankelijk van het goedgekeurde GBS en het elektrische ontwerp.

Door de gebruiker geleverde FUQ0-03P systeemreferentie

Meegeleverde FUQ0-03P-referentieafbeelding bewaard als productbewijs. De geschiktheid van de toepassing wordt bevestigd aan de hand van de goedgekeurde RV-projectconfiguratie.

Structuur, componenten en configuratiecontrole

Door de gebruiker geleverde FUQ0-03P-structuurreferentie met behuizing, voedingskabel, displaymodule, aansluitgebied en montagebasis.

OEM / ODM-configuratiebeoordeling

Configuratiecontrole voor herhaalbestellingen

Nadat een monster of technische configuratie is goedgekeurd, kan HSS Energy het bevestigde model, de behuizing, de terminal- of connectorindeling, de vereiste laadspanning, het parallelle bankplan, het label en de verpakkingsvereisten vastleggen om de consistentie van herhaalbestellingen te ondersteunen.

Productie- en kwaliteitsvalidatie

Bewijs van productieruimte en testapparatuur geleverd door HSS Energy. De beschikbaarheid van apparatuur vormt op zichzelf geen modelspecifiek FUQ0-03P-testresultaat.

HSS Energy beschikt over batterijproductieruimtes en meerdere testapparatuur die discussies over leverancierscapaciteiten, processen en documentatie kunnen ondersteunen. Modelspecifieke testresultaten worden verstrekt wanneer het toepasselijke rapportbereik overeenkomt met de goedgekeurde FUQ0-03P-configuratie.

Certificering en documentatiebeoordeling

UL, CE, IEC, BIS, UN38.3, ISO 9001, valtest en andere documentatie op bedrijfsniveau kunnen worden beoordeeld aan de hand van het uiteindelijk bestelde model en de doelmarkt. Er wordt alleen een document aan dit product toegewezen als het certificaat of rapportbereik overeenkomt met de goedgekeurde batterijconfiguratie.

Momentopname van het besluit van de koper

· Kies 48V als het camperproject echt is ontworpen rond een huisstroomarchitectuur met hogere spanning en grotere omvormerbelastingen.

· Bevestig de referentie van de laadspanning van 58,4 V voor elke oplaadbron voordat deze definitief wordt goedgekeurd.

· Plan een conversie van 48 V naar 12 V of 48 V naar 24 V voor hulpcircuits die niet rechtstreeks vanaf de hoofdbank kunnen werken.

· Behandel 250 Ah als maatvoering; De werkelijke looptijd is afhankelijk van het belastingsprofiel, de efficiëntie van de omvormer, het bruikbare laadstatusvenster, de temperatuur en de laadstrategie.

· Definieer de parallelle bankarchitectuur, de gemeenschappelijke bus, de bescherming en de kabelindeling voordat u meerdere pakketten bestelt.